川勝平太知事と鈴木修の関係!リニア妨害はスズキ自動車への忖度?

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静岡県知事の川勝平太さん。

リニアの静岡工区建設を妨害し、「通せんぼおじさん」とも言われています。

川勝平太静岡知事が、リニアに反対する理由として、スズキ自動車相談役の鈴木修氏との関係が挙げられているようです。

川勝平太知事と鈴木修氏とはどのような関係なのでしょうか。鈴木修氏はなぜリニアに反対なのでしょうか。

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静岡県知事・川勝平太のWiki風プロフィール

川勝平太静岡知事のプロフィールを見てみましょう。

川勝平太静岡県知事のプロフィール

川勝平太さんは、2009年の静岡県知事選挙に出馬し、初当選しました。

以降、4期にわたり静岡県知事を務めています。

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鈴木修 スズキ自動車相談役のWiki風プロフィール

スズキ自動車相談役の鈴木修氏のプロフィールがこちら!

鈴木修 スズキ自動車相談役のプロフィール

  • 名前:鈴木修
  • 読み方:すずき・おさむ
  • 生年月日:1930年1月30日
  • 年齢:94歳
  • 出生地:岐阜県
  • 職業:鈴木株式会社相談役

鈴木修氏は、1978年にスズキ自動車の代表取締役社長に就任しました。

2015年にスズキ自動車の会長に、2021年に会長を退任して相談役に就いています。

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川勝平太と鈴木修の関係は「後ろ盾」?

川勝平太さんは、2009年の静岡県知事選挙に出馬しました。

この時、後ろ盾のなかった川勝平太さんは、当時スズキ自動車の社長だった鈴木修氏に頼りました。

川勝平太さんは、鈴木修氏を後ろ盾に出馬、当選しました。

スズキ自動車は、静岡県の経済界で、当時から強い勢力を持っていたんですね!

以降も、鈴木修氏は、静岡県の政財界に強い影響を持ち続けていきます。

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鈴木修のリニア妨害の理由は、JRへの恨み?

鈴木修氏に頭の上がらない川勝平太静岡県知事。

川勝平太さんのリニア妨害の裏には、鈴木修氏への忖度もあるのではないか?と言われています。

鈴木修とJR葛西敬之の確執がリニアに影響?

スズキ自動車で社長・会長を務めた鈴木修氏は、JR東海社長・会長・名誉会長を務めた葛西敬之氏(かさい・よしゆき)と、長年静岡県の経済界のトップ争いをしてきました。

リニア建設を進めたかったJRの葛西敬之氏に対抗するために、鈴木修氏がリニア妨害を進め、それに忖度する形で川勝平太静岡知事もリニア妨害をしているという見方もあります。

 

葛西敬之氏(かさい・よしゆき)氏は、2022年5月に81歳で亡くなっています。

ライバルの葛西氏亡き後も、鈴木修氏はJR東海への対抗意識は消えず、川勝知事もそれに倣っているのでしょうか?

真相が気になりますね。

【理由】鈴木修のリニア妨害はなぜ?葛西敬之と静岡シェア争い激化か
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リニア建設、静岡県にはデメリットしかない

リニア建設反対について、スズキとの関係で語られることもありますが、実際には川勝平太さんが「学者」として、リニア建設に反対していたという見方もできます。

リニアは、約9キロにわたる静岡工区を通過しますが、静岡県の駅には停車しません。つまり、静岡県民にとってはメリットがありません。

しかし、リニアのトンネルの位置は大井川の源流にあたります。大井川の水が減少すれば、流域の茶農家などに大きな影響を与えることになります。

また、南アルプスの生態系や、工事で発生した残土の処理置き場など、問題が山積みでした。

静岡県民にとってはデメリットだらけなのです。

こういった様々な問題から、川勝平太さんは、「これは住民の命に関わる!」と考え、リニア建設に反対し始めました。

しかしながら、政治的にうまく立ち回ることができず、残念な「失言」も多かった川勝平太さん。

結局、メディアに「嫌がらせで通せんぼをしているおじさん」と印象づけられてしまいました。

静岡県知事を務めた川勝平太さんですが、その実態は、最後まで「政治家」ではなく、「学者」だったのですね。

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